大家好,今天给大家带来一款经典老车6代雅阁,雅阁经典之作,当年第一批进入中国的雅阁。

1999年3月26日,第一台广州雅阁轿车正式下线,这标志着它正式进入了中国的市场,当年售价在30万级别的,定位可见一斑,随着岁月流逝,它的影子已经慢慢消逝在大众视野中了,但是并不影响它在很多喜欢经典老车车友心中的地位,经典之所以称为经典,因为它不可复制,永远何树军宝树堂麝香壮骨膏停留在最美的那个瞬间。

说到今天的主角,这是我自己淘的一辆6代雅阁,真正意义上我人生的第一辆车,之前也开过很多车,便宜的贵的,家用的性能的,但是为什么会选择这款车呢(主要没钱),也可能是一种缘分吧就这样遇到了,然后收入囊中。

刚开始的时永春魁星岩候其实是准备买一辆7代雅阁,7代雅阁的外观也很经典,目前04年2.4排量的价格还在2万多,超出一点预算,遇到CG5后就果断下手了,7代8代雅阁我都开过,在驾驶感受上区别不是很大,基本上的通病也是大致相同的,比如助力泵样本户之家漏油,60码以上刹车抖动,不知道本田助力泵供应商是不是祖传做不好这个玩意,6代雅阁,老款思域,奥德赛一直以来的通病。

接下来说说下我这辆车的车况,02年7月上牌,这之前是政府单位领导车,那个时候能买得起这个车的基本是政府单位或者大佬级别的,当年新车价31万还要加价购买,办下来小40万,当年一线城市买套房也就这个价格。

大佬车主之后将车转给同单位的同事,同事在16年又过了一次户,我这是第4任车主。目前15万公里实表,实拍如图。天生圣手

1万滴血貔貅多的价格买珍珠小枝一辆17年车龄的老雅阁到底值不值?相信很多人都有疑问。那么,我们首先说一说这台雅阁的优点。

6代雅阁主要的特色就是省心,当年很多零部件都是进口过来的,过了这么多年这台车依然能表现出色的舒适性耐用性。底盘依然十分稳健,高速140都很稳定,这得益于前面双叉臂悬架后多连丈母娘来杆悬sexygay架加持,保养便宜,吃粗粮产鲜奶的典范。

车内电气配置在体验感上也丝毫不落伍,主驾驶电动座椅,定速巡航,松下CD机,磁带机(我香苗这台原车主已经改为满大街跑的安卓杭州师范大学校歌屏了),自动空调,缺点就是油耗相对高一点,综合油耗在8毛左右,2.3L发动机匹配4档自动变速箱,只不过技术相对老旧,操作狂野情人起来会有顿挫感。其次,发动机噪音是有些大,可能是当时对于整车的NVH性能并不是很严苛,不过并不影响驾驶的舒适性。

车辆整体内饰保持还算完好,前排座椅有些磨损。

车内电器设备,除了后排车顶阅读灯坏了外,其余功英姿带能完好。玻璃全部原版,全车左前翼子板,左后翼子板,后尾盖钣金,车顶原漆,其余全部油漆,四梁六柱没有问题,目前唯一的问题是发动机气门室盖垫左侧渗油严重,毕竟老车接近17年了,这个重新密封可以解决,原车主新换的4条横滨轮胎,新换的电瓶,到手这项费用省了。

后期我会专门做一期视频教大家有美儿媳家来怎么看老gta6,肺心病,多囊卵巢综合症车的车况,包括静态动态评测,给大家参考如果遇到类似的车到底值不值得买,目前这个车正在整备中,所以文章先发,视频还要等一等,到时候可以近距离的更直观的了解。

对于这个车可能有很多人会拿去改装,毕竟6代雅阁经典之作,第一批进入中国的雅阁,当时很多件都是进口到国内组装,网上也看了很多改装案例,都很有感觉,不过目前我没有想改装的想法,毕竟17年的车了,不想折腾,只想保持原盗墓天道系统来的样子,就这样原汁原味的感觉,对我来说这就像一个新车,只想好好保护,就像小时候上学每次发到新书还会用挂历包一个书皮冲击波红色恋人,期末完了书还是很新,这种感觉很好。

今天暂时就聊到这,后面视频三明十八寨会尽快筹备,还有最重要的一个没说那就是价格,很多人会关心到底多少钱入手,价格1.X,这戏说台湾全集优酷个X各位自由狙击女神天使发挥,除了以上所述车况,带半年商业险只有三责50万,1.X买个B级车还要什么自行车。目前这应该是市场上最便宜最具性价比的B级车了,而且带有一定情怀的6代雅阁,在自己中意的车面前,车子是完全溢价的存在。因为时间匆忙,照片也比较随意,后面会在视频中一一体现细节。

下面晒一张照片:

老房子、老树和CG5