摘要:再会!经典的马丁脸,福特官宣2020之后再无蒙迪欧

新闻布景:

日前,福特官方正式宣告将在2020年与北美正式全球停止蒙迪欧车系,尽管这意味着蒙迪欧还有将近一年的市售时刻,但这款挂牌近30年、具有四代车型的经典车系终要在下一年闭幕。蒙迪欧定位为福特的中型车,是福特上世纪80年敞开的重要全球化车型项目,也是整个轿车历史上研制本钱最贵的车型。

(本文悉数图片来历:网络)

MiVo车库快评:

1、 福特蒙迪欧正式宣告在北美商场停产,曾经是全世界研制本钱最高的中型车:其实上一年福特便连续传出要将旗下部分轿车车型进行停产的音讯,首战之地的便是蒙迪欧车型。这一次,这一音讯总算坐实。福特方案将 Fusion(美版蒙迪欧)车型在2020年正式停产。其实这也难怪,从巅峰的年销量超越30万辆降到了现在不到17万辆(估量),关于福特来说现已不再是主力车型了。

不过关于福特来说,蒙迪欧最初可是花了巨大精力的。首先期望翻开全球商场的福特早在上个世纪80年代就斥资60亿开发了蒙迪欧,可以说是不太严厉意义上的第一台想要适宜全世界人民审美的车型。只不过现在整个世界上的干流轿车消费商场都开端被SUV车型占据,关于福特而言,砍掉蒙迪欧等,一方面节省了开支,另一方面也可以专心福特自己的SUV和皮卡方案。究竟,福特宣告的只是在北美商场停产。

二、国产蒙迪欧未宣告停产,从此可以走向我国特供之路:依据现有的音讯显现,福特我国并没有宣告蒙迪欧会停产。这也难怪,关于福特我国来说,尽管现有的中级车商场上,福特有蒙迪欧和金牛座两款车型,可是显然是蒙迪欧的名望和商场号召力更大。在口碑上运营多年的蒙迪欧更是福特的招牌。因而福特我国必定不会停产蒙迪欧。

当然了,依照福特我国2.0的开展规划,不只不会停产蒙迪欧,福特还官方发布了新的车型——蒙迪欧PHEV。这意味着福特我国更期望蒙迪欧可以被更广阔的我国新能源商场所承受。当然了,跟着福特我国2.0方案的开展,后续再持续推出的蒙迪欧将会是"我国特供版"的车型了。到时,假如可以更大、更快、更省油、更省心等更贴合我国商场需求。

三、福特我国的重心相同也是SUV,蒙迪欧的我国特供路会学领界吗:在福特我国2.0的发布会上,福特抛出了重磅的全新SUV车型——ESCAPE。这也是福特我国的新情绪——咱们要跟得上母公司的进展,趁便依照我国商场的预期,今后以SUV为主啦!所以就算是蒙迪欧未来不会被福特我国停产,信任蒙迪欧也不会再是福特的主角了。

而关于福特来说,未来怎么给蒙迪欧适宜的身份和技能支持,才是最头疼的。福特我国不是没有给自己做过"我国特供"的测验。之前以江铃福特的名义出产的领界,便是套了一个复生车型的姓名出产的我国特供的车型。关于蒙迪欧来说,没有美国母公司的技能支持,今后的蒙迪欧估量将以我国技能做底板了。能让蒙迪欧别走上"拉皮"或许"创新"的路,关于福特来说,很重要。

快评结语:

蒙迪欧在北美的停产,基本上关于我国商场是不会有什么影响的。原因很简单,现在每个月牵强1000台的销量没什么好谈"影响"的。这一点福特是真的应该学学雪佛兰,在认清形势后,依照我国初次行的喜爱给自己"加戏",说不定才是让蒙迪欧妙手回春的好药。

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