入门级合资blacked车怎么选?之前是不是困扰了你许多年,看着POLO、飞度两台神车附益法 黑道圣皇 二娃还乡左右为难,不知道选谁好对不对?这个困扰将会在今天这篇文章中帮你找出正确的答案。

作为一台长测过飞度,长期驾驶POLO的车主而言,两台车都已经有了深刻的驾驶感受,这两台同是1诸禄山0万以内的主流入门合资车,他们的差距却相当大。

首先聊聊车型售价,目前飞度低手动挡不生产,按需排产,低配8.18万的车型终端优惠千元左右,远大阀门价格表低配8万裸车可以入手。

而POLO目前优惠巨大,低配车型6万有余可以入手,AT版本1.5L车型低配稳定在7.5万左右,从售价上来说,两台车差距并不甚大,但飞度还是以5000左右的售价贵于POLO。

直接切入该级别中最直观的驾驶感受。

POLO大明匠相的这台1.5L发动机动力表现还是太弱,配合着AT变速箱可以说其肉无比,毕竟官方实测加速成绩为12.5秒,想要激烈的驾驶感受?不好意思不存在的,而且大众发动机低扭动力弱,动力总成匹配问题在急加速时非常明显挖酒网官网,不仅仅如此,一脚油门下去咆哮声相当明显。呃......高档感还是不要想了,不存在的。

飞度的动力系纳米神兵动画片全集统不用多说,单单是马力足足高出POLO(寝取村之牢房兴事1.5L)19马力,更是比1.4L车型强不掼蛋团团转少,而且匹配CVT变速箱不仅平顺性极强,而且加速成绩喜skr人,官方测试成绩8秒有余,低速扭矩来得快,虽然发动机噪音不小,但“优美感”强于POL储志林O。

空间方面的表现飞度素有“堪比紧凑型”之美名,无论是后排还是储物空间,都可以算得上一台极为出色的家用车,这得益于本田MM理念,成员空间最大化,机械空间最小化之下让整台车拥有可怕的空间沃土英魂表现。

至于POLO,后排只能坐狗不是闹着玩的,杨乃义我这种172cm体格的人坐在后排,可以说闹魔乳心的要死。

都说德系车通话助手彩铃版是什么操控好,别怪我没在POLO上找出来一点点操控乐趣adultgame,起步肉,方向盘沉重,如果你说方向盘沉重是有质感,那我也无话可说愤怒的叶河,但相比于飞度轻便灵活的驾驶感受,POLO在市区走走停停的路况下, 属实没有飞度喜人刀锋洗眼洗出白虫子。

至于质量、油耗、安水煮罗非鱼全性方面的表现,两台车表现还都算不错,POLO也算得上经典小车ANALTUbe,大问题不会有,小毛病也不多。如果让我平判出两台车孰高孰低,请原谅我激进一次:在飞度面前,POLO各方面那就是个渣,就连最基本的安全性也沦陷,你见过后防撞梁是泡沫的陈子豪揭穿魄狙德系车吗?POLO就是!