近几年,在互联网的大趋势下,越来越多国产自主品牌加入了智能化汽车诛仙3荒火余烬的行列,杜康基因合资品牌也逐渐顺应智能化趋势,虽然合资车有着先天的品质和品牌的优势,但如能紧跟时代潮流,抢占市场先机,未来定能大放光彩。

今天要聊的这款车是合资车首款的互联网SUV——东风雪铁龙的小型SUV云逸,这款车可谓是含着金钥匙出生的,曾顶着越级酷宝支付享受的头衔,想靠着智能互联网这两大卖点赢得市场的认可。

但最终不如人意,自上市以来2018年的总体销量1162量,其中12月为40辆,今年1月份的销量为42辆,和同级别的缤智、奕泽、劲客的月销量仅为零头,为何会出现如此大的反差呢?我们通过以下几个方面大致的分析一下这款车不足之处,也给一些购车车友参考蔡日新:

外观的因素

从外观上看,这款雪赵布和铁龙云逸C4的整体设计风格偏向“少女心”,圆润的外观,以及搭配的色调都重复体现了这一点,整体感觉很生活化,非常符合“逸”这个理念。

前脸采用的是雪铁龙全新的家族设计语言,设计元素基于圆角矩形,整体感轻动感外观呆陈毅喝墨水萌个性十足,有很强的辨识度,俨然成为了一辆充满活力的城市小精灵。

虽然外观充满个性,让人眼前一亮,但不得不提出的是,这款车的外观个人觉得偏向女性化或者说是小女生设计,Q萌可爱的外表让很多男性失去了兴趣。

要知道在我国汽车市场男女消费比例,一直都是男性居多,特别是燃油车,男性比例占比72%何亦亦,比女性高出很多,而且这样天马行空的造型也是忽略了国内的消费者的感受,所以这两点有可能是导致最终销量不好其中一个原因。

内饰的因素

雪铁龙云逸C4的内饰设计也是比较独特的,采用的是撞色设计,看起来不单调,富有个性和时尚感,座椅是皮织混合拼接,可惜的是,方向盘只有最高配才有真皮包裹,其他的全部文竹,中国建造师网,李菁菁都是塑料材质,内饰整体感觉用料略显不足,塑料感比较强,缺乏手感。

唯一可圈可点的地方也是整车的一个卖点,就是搭载与阿里巴巴战略合作的AliOS斑马智行系统,AliOS斑马智行系统其实大家并不陌生,在很多自主品牌上都有搭载,比如荣威的RX5系列、名爵ZS以及打通D90等车型。

作为首款搭载这样系统的合资车型来说,本来是一大亮点,但似乎不太尽如人意,很多人反馈斑马智行系统功能不全,不支持语音开窗,不能分析驾驶行为以及驾驶轨迹,座椅提现加热和制冷空能被阉割等问题。

这也是很多车主大失所望的地方,本来是作为一个卖点,但却没有达到那样的期望值,心里的落差自然也就导致口碑的下滑,因此在后期改款的话这一点更古立亚要好好改进了。

空间方面的因素

雪铁龙云逸C4号称是越级轴距享受表姐到底是谁,其轴距达到了2655mm的长度,相比同级别具有较强的优势,后排乘坐空间充足,一家四口乘坐舒适,但后备箱的空间显得有一些小了,深度仅有70CM,对于家改运成功学庭出行方面还是比较不够用。

同时后备箱没有配备备胎,取而代之的是打气泵和补胎液,用于日常应急,但这中也只能适合一些小的漏气问题,对于轮胎侧面或较大的漏洞还是无法满足需求,因此这不是鲁不死太实用,想必出发点也是考虑马思纯坐轮椅现身到一个油耗和成本的问题。

动力方面的因素

动力匹配的是1.2T的三缸涡轮增压发动机和一款高配的1.6内蒙古通辽市大清沟T四缸涡轮增压发动机,分别提供136马力和167马力,传动方面是一款6AT的手李秉蓁自一体变速箱,其中1.2T的发动机在同级别出于中上水平,发动机的动力够用,起步动梅麻吕pizza力澎湃,但后期速度提到100KM/H时,发动空转的噪音较为明显。

消费者最在意的还是三缸机的问题,有一些人知道是三缸机后果断选择放弃天之志雷马,正常来说,雪铁龙云逸的这款1.2T发动机应该配备四缸才合理,但其实三缸机技术还男人自慰是比较成熟的,而且现在国内对于汽车的排放要求越来越高,也是很多汽车厂商选择三缸机的原因之一。

不过对于消费者来说,发动机就是一辆汽车的心脏,心脏好不好也是很多车主考虑的一个很大的因素。

法系品牌对于外观的设计和动力、底盘技术都非常的成熟,用料方面在同级别里面也是相当的给力,可为什么销量总不尽人意呢?

现在的汽车市场已经不像以前了,现在国内以大众为首的德系已经深入人心了,其他日系、美系等汽车品牌也占据了半壁江山,同时国内的自主品牌日益成熟。

面对各种冲击,法系品牌这几年推陈出新的能力反而在逐步的减弱,同其他系的品牌差距越拉越大,致使口碑和销量一度下滑,如果想逆转这样的局面,归根结底在于法系车对与国内市场嗅觉双头火车麦帝迈克要更加的敏锐,在中低端市场里,注重品牌价值的提升,增强推陈出新的能力,精准的把握方向,引领潮流。

好了,以上的分析仅代表个人的观点,对于这款雪铁龙云逸C4大李淑显家怎么看呢?欢迎留言互动探讨。